AutoNews составил список крутых китайских авто, которые можно купить в РФ в августе 2022 года. В основном это машины на батарейках, ведь растаможить их намного выгоднее, чем версии с ДВС, — но как раз любопытными «электричками» Китай в последнее время и славится.
Список состоит из следующих авто:
BYD Tang, который в России можно приобрести примерно за 5 млн рублей. В июне 2022 года китайская компания BYD объявила о начале предпродаж нового городского кроссовера Tang DM-p 2022. Также были озвучены цены на автомобиль, который будет представлен в трех модификациях. Его стоимость составляет от 292 800 до 332 800 юаней (около 2 542 000-2 890 000 рублей). В качестве бонуса BYD также представил эксклюзивную модель Tang DM-i с запасом хода на чистом электричестве до 252 км по предпродажной цене в 282 800 юаней (около 2 455 000 рублей).
Hongqi E-HS9 по ене в России за 10 млн рублей. Автомобиль имеет кузов длиной 5209 мм и шириной 2010 мм с колёсной базой 3110 мм (у BMW X7 колёсная база 3105 мм). Автомобиль получил 22-дюймовые колёсные диски, которые не кажутся большими на огромном автомобиле. Также у Hongqi E-HS9 выдвижные дверные ручки и индикатор уровня заряда на задней стойке.
Everus VE-1 за 3 млн рублей. Everus — это совместное предприятие Honda Motor и группы GAC — индустриального партнера японской компании в Китае. Проект запущен в 2011 году, под этой маркой производятся электромобили, базирующиеся на платформах серийных Honda.
Leapmotor C11 — очень технологичный электрокроссовер за 4 млн рублей. Компания Leapmotor существует с 2015 года (leap переводится с английского как «прыжок»), свою первую модель она показала в 2017-м, и в отличие от конкурентов дебютный продукт оказался не кроссовером, а переднеприводным спортивным купе S01, оснащённым 125-киловаттным электромотором и батареей ёмкостью 48 кВт·ч. Следом за купе последовал субкомпактный хэтчбек T03 c 55-киловаттным электромотором и батареей на 38 кВт·ч.
Zeekr 001 — электрический лифтбэк по цене от 5,8 млн до 7,5 млн рублей. Zeekr 001 — это серийная версия прошлогоднего концепт-кара Lynk & Co Zero, причем автомобиль почти не изменился. Сохранен и характерный дизайн, присущий моделям Lynk & Co, и даже безрамочные двери с выдвижными ручками. А по формату и размерам «ноль ноль первый» близок к пятидверке Porsche Taycan Cross Turismo, только без лишнего «внедорожного» обвеса.
