Сетевое издание AutoNews сообщает, что наиболее очевидным покупателем завода Volkswagen в Калуге является дилерский холдинг «Авилон».
Предполагается, что калужский завод может производить автомобили из китайских машинокомплектов, но близкие по конструкции к Volkswagen.
Сам «Авилон» в январе объявил, что стал дистрибьютором марки Jetta, под которой Volkswagen в Китае выпускает бюджетные модели на совместном предприятии с местным концерном FAW.
Если предположение о выпуске Jetta верно, то речь может идти как минимум о трех моделях. Это седан VA3, который конструктивно близок к Volkswagen Polo, бывший самой массовой моделью калужского предприятия. Кроме того, марка представлена двумя кроссоверами. VS7 конструктивно близок к удлиненной версии Volkswagen Tiguan или к Skoda Kodiaq. А VS5 — к Skoda Karoq и в чуть меньшей степени к Volkswagen Taos.
Авилон — российская автоторговая компания. Компания основана в 1992 году в Москве. Это был один из первых дилеров Ford Motor Company в столице («Нью-Йорк Моторс-Москва»). В 2002 году компания объявила об открытии автосалона «Авилон», являющегося официальным дилером автомобилей Mercedes-Benz, с этого же года «Авилон» — лидером по продажам и техническому обслуживанию автомобилей данной марки в России и в Восточной Европе.
О том, что Авилон планирует купить завод в Калуге ранее сообщало РБК. РБК ссылается на два источника, а «Русский автомобиль» получил информацию от работника завода. Завод в Калуге уже продлил коллективный договор с профсоюзом до 30 сентября 2024 года. А режим простоя, введенный весной прошлого года, будет действовать как минимум до 1 апреля. Начало производства новых автомобилей стоит ждать не ранее сентября.
Завод Volkswagen в Калуге был запущен в 2007 году. Производственная мощность завода составляет 225 тыс. автомобилей в год.
