Автолюбители со стажем могут помнить эти три буквы — и вряд ли назовут их веселыми.
Потому что около десяти лет назад продукция BYD официально продавалась в России и не вызывала ничего, кроме отвращения. Эти машины олицетворяли все самое худшее, что было в китайском автопроме: бессовестное копирование известных моделей, низкое качество сборки, вонь пластика в салоне и неумение ездить, сообщает autonews.ru.
Однако теперь на дворе 2022 год, а BYD бьет рекорд за рекордом и рапортует о статусе крупнейшего производителя автомобилей в мире, оставляя позади даже «Теслу».
Поставлять автомобили BYD в Россию будет белорусская компания SGP, пишут Ведомости со ссылкой на заявление генерального директора SGP Артема Ловчева.
По словам источника, SGP получила разрешение продавать электрокары BYD на всем пространстве СНГ. По словам гендиректора белорусской компании, квота на Россию и СНГ составляет до 150 000 электрокаров в 2023 году. Все они будут импортироваться из Китая.
BYD известна тем, что в 2021 году продажи разом выросли до 730 тыс. единиц, весной 2022-го компания полностью отказалась от бензиновых машин (в линейке остались только гибриды и электрокары), а если все продолжится так, как идет, то финальный результат BYD к концу этого года достигнет полутора миллионов автомобилей.
И дело уже не ограничивается внутренним рынком: как раз сейчас BYD готовится к масштабной экспансии, по итогу которой доля экспорта должна достигнуть 30%. В частности, вскоре должна начаться сборка в Узбекистане, а оттуда автомобили BYD наверняка попадут и в Россию. И что-то подсказывает, что вторая попытка окажется намного более успешной, чем первая.
