На Кубинке в момент тренировочного перелета 17 августа 2021 года разбилось транспортное воздушное Ил-112В. Сейчас отмечается, что к падению самолета могло привести воспламенение топливной жидкости или сбой в работе автоматической системы. Для того, чтобы точно все установить, потребуется изучение черных ящиков.
Причины падения тренировочного самолета на Кубинке 17 августа 2021 года
Виктор Заболотский, который является авиационным экспертом и летчиком-испытателем, уточнил, что, судя по ролику,который он видел, самолет горел достаточно сильно. Не просто загорелся мотор, а вспыхнуло топливо или какая-то горючая жидкость. После этого уже началось разрушение самой конструкции.
Заболотский отметил, что даже в тот двигатель, что защищается винтами, может просочиться посторонний предмет. К примеру, может попасть птица, после чего мотор начинает разваливаться.
В том случае, если рушится ротор, что крутится на большой скорости, некоторые его элементы могут прошивать крылья, где расположены топливные баки с трубопроводами. В такой ситуации при горении мотора может начаться загорание и топлива. Потому, пожар в самолете мог быть комбинированным.
Эксперт допустил, что у самолета мог быть сбой в работе топливной автоматики, после чего стал рушится трубопровод или сам агрегат топливной автоматики. Лишь в таком случае огонь может быть таким масштабным.
Почему летчики не справились с управлением самолета, который разбился на Кубинке
Как отмечает www.1rre.ru, заслуженный военный летчик Российской Федерации Владимир Попов отметил, что летчики просто могли утратить управление самолетом из-за того, что перегрелись части крылья, с чьей который осуществляется управление воздушным судном.
Предположение Попова может объяснить крен самолета на правую сторону. При этом, эксперт уточняет, что крен является показателем того, что управление в то время не наблюдалось.
Отмечается, что пожары на борту отрабатываются летчиками на специальных тренажерах. Однако, в случае реального пожара управление становится нереальным.
Летчики вполне могли бы катапультироваться или нормализовать ситуацию, сделав так называемую бочку. Вот только высота полета была недостаточной. В тот момент руль управления функционировал. Вероятнее всего, работал и левый элерон. Летчики пытались сделать все возможное до последнего. В этом и был профессионализм Николая Куимова, который был заслуженным летчиком страны и погиб во время крушения.
Расследование крушения самолета на Кубинке в России
Опытный образец воздушного судна Ил-112В осуществлял испытательный полет. Он упал 17 августа во время захода на посадку в населенном пункте Никольское. При крушении погибло три члена экипажа. Среди них был и Николай Куимов, который является Героем страны и летчиком-испытателем первой категории.
В СК уже открыли криминальное производство по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна.
В некоторых средствах массовой информации отметили, что причиной крушения могли быть проблемы с винтом. Допускается, что борт мог приземлиться, но помехой стала система флюгирования, которая отказалась работать. В итоге самолет повалился в штопор и упал.
<!—
