Издание “Ъ FM” рассказало как изменился ассортимент покрышек в 2023 году.
Опрошенные “Ъ FM” участники рынка отмечают, что на складах еще есть запасы продукции от брендов, которые ранее объявили о прекращении работы в России. К тому же поставки организуют по параллельному импорту.
Илья Плисов, замгендиректора компании «Автокомплекс «Евроавто»» отметил, что тем кто привык ездить на знаковых брендах ( Michelin, Pirelli, Continental) придется заплатить за резину по более высокой цене — на 15-20%.
Вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко говорит, что за год появилось около 14 новых китайских брендов и еще 2-3 три корейских.
Владимир Попов, глава группы компаний Favorit Motors, отметил, что шины есть всех типов и размеров, цены разумные, а к сезону предложение и спрос сбалансированы.
