Внедорожник под именем «Хантер» встал на конвейер в 2003 году, модель является модернизированной версией УАЗ-469, серийное производство которого началось в конце 1972 года. Под капотом автомобиля установлен 135-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ объёмом 2.7 литра. Привод — подключаемый полный.
В прошлом году свое видение современной версии УАЗ-469 предложил голландский дизайнер Эвауд Люппенс. По версии Люппенса, современной реинкарнацией 469-го мог бы стать брутальный автомобиль в духе Toyota FJ Cruiser: короткая база, простые формы с почти вертикальным лобовым стеклом и капелька ретро-стиля.
Круглые уазовские фары дизайнер сохранять не стал — это общее место для всех классических внедорожников — и заменил их узкими полосами светодиодов. За фамильное сходство с УАЗ-469 отвечает композиция передка с характерной решеткой радиатора и тремя прорезями под ней, а также крышка моторного отсека, «вылепленная» как отдельная форма. Черные бамперы — тоже как на старых УАЗ.
Недавно в Сети показали реальный проект УАЗ Хантер в новом исполнении, который внешне схож с Mercedes G-Class. Изображения нового УАЗ Хантер публикует издание naavtotrasse.ru
Хотя переделка обошлась в копеечку, дело по всей видимости того стоило. Переработке подверглась и конструкция автомобиля, и интерьер.
Согласно опубликованному описанию, автолюбитель полностью разобрал Хантер. Далее собственник, воспользовавшись эскизами немецкой модели «Гелендваген», начал вносить соответствующие изменения в конструкцию кузова. После этого каждая новая деталь прошла этапы шпаклевки, грунтовки и покраски.
